Consórcio que vai construir ponte em Laguna implanta canteiro de obras para 650 trabalhadores

Acostumados com as lides do mar, os moradores de Laguna se inspiram quando são perguntados sobre como vai a obra da ponte sobre o Canal de Laranjeiras.”De vento em popa””, responde o comerciante Antônio Carlos Borges, em seu comércio privilegiadamente instalado na frente do canteiro de obras do consórcio responsável pela construção.

Borges orgulha-se da ponte que ganhou o nome da heroína Anita Garibaldi e que será o principal cartão postal da cidade. Mas também conta com os ganhos que a instalação do maior canteiro de obras da duplicação vai trazer.

O canteiro fica na margem direita da SC-436, que leva ao centro da cidade. A área tem 11 hectares, sendo um de preservação de mata, no bairro Mato Alto, e equivale a 14 campos de futebol. Esporte que é contemplado no projeto, que inclui um campo e uma quadra poliesportiva.

Ainda em construção, o espaço tem potencial para abrigar cerca de 650 trabalhadores, que chegarão a 1,5 mil no auge do empreendimento. A maioria dos contratados chega de outras cidades e estados brasileiros.

A ponte Anita Garibaldi, após concluída, deverá ser a terceira maior do país. Também é apontada como a mais bonita, só comparada a sobre o Rio Negro, em Manaus, no mesmo estilo estaiada. A previsão inicial do consórcio liderado pela Camargo Corrêa é de 36 meses para a conclusão. As fases da obra incluem fundação, construção de pilares, colocação de mastros e acabamento.

Quem passa pela ponte atual, sobre a BR-101, percebe a movimentação de trabalhadores embarcados nas sondagens para a escavação das futuras estações. Por terra, também se sentem os primeiros reflexos. Usuários devem atentar a movimentação de equipamentos e trabalhadores envolvidos no desvio, no bairro Cabeçuda.

São cerca de 700 metros de extensão. Nos finais de tardes e feriados, o trânsito fica lento e no feriado de 7 de Setembro houve engarrafamento:

— Temos que conviver com isso. A obra não para mesmo nos finais de semana é impossível não dificultar — sugere Avani Aguiar de Sá, superintendente sul do Dnit em Santa Catarina.

Para o Dnit, que reconhece a obra dentro do cronograma, a preocupação maior é com a chegada do verão. Até lá, a movimentação no local será bem maior. A estimativa é de que 30 balsas com rebocadores estejam operando. Para agilizar o serviço, será montado até um restaurante flutuante.

DC

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